英语零基础怎么自学英语?

关键是音标，学英语先熟悉音标
弄懂语法，是多听，多说，要敢于说话，不要怕出错误
要么就上网学，hiknow英语还不错，有在他们那上过零基础的课，
老师教得很好，而且纠音也纠得很仔细。负责！

英语零基础，该从哪里入手会好点？

学英语，洛基英语可以帮你：
第一来，培养自己对英语的兴趣，要真喜欢英语；如果不是喜欢，而是需要，可能就要多费点劲了。
第二，工作或生活有这个需要源。如果是这样，很容易、很快就学会。因为你日常会用到所学。
第三，持之以恒。不要每一本书都只学歌开头就放弃百。这样放弃几回，你仍然在最初级水平。
第四，抓住窍门。每学一点东西，要善于找出规律性的东西，然后举一反三。
第五，不耻下问、脸皮厚。就是不怕出错。大胆说、大胆写。
第六度，先从听说入手，然后逐渐进展到读和写。
第七，坚持是硬道理，所以不要轻言放弃。

汽车为什么叫汽车？

「汽车」命名的参考-蒸汽轮机装备「内燃式热机」的四轮机动车应该如何命名？严格意义上应该叫做「Fuel power vehicle」，释义应为不够严谨的燃油动力驱动的车辆。然而并没有多少人会这样称呼“汽车”，虽然汽车也是非常不严谨的命名，然而长期以来的约定俗成已经很难改变了。至于汽车为什么要用“氵”偏旁的“汽”来命名，原因只是因为初期的车辆适应蒸汽轮机。

NO.1卡尔·本茨南怀仁拿破仑理查德·特雷威蒂是谁发明的了第一台「汽车」？普通认可的答案是奔驰汽车创始人之一的卡尔本茨，然而此人发明的只是第一台内燃机汽车而已。公认的第一台「蒸汽轮机车」的发明者是清朝人，也就是比利时传教士「南怀仁」；作为钦天监的“技术总监”，南怀仁在工业领域的造诣也是令人叹服的，因为在17世纪就打造出了一台车蒸汽动力车辆，只是很可惜被当做了康熙帝的玩具。

历史上的第一台蒸汽动力功能型使用车辆（汽车），为拿破仑打造的「火炮牵引车」。这是台长近七米，锅炉与活塞位于车头位置，以古老的类似于手扶拖拉机方式转向的木质汽车；11加仑的气缸理论上在当时已经能带来巨大的牵引力，牵引火炮已经是绰绰有余了。不过因木质框架车身的刚性过差，抗冲击能力的极限决定了无法普及，在战场上最终成为一对碎木头。

真正的汽车1801年是汽车元年，英国人「理查德·特雷威蒂」研发并制造了全球第1台载人汽车，发动机自然还是选择了「蒸汽轮机」。这台汽车以古老的敞篷式马车为原型，蒸汽机采用了特殊一些的中置结构，方向盘与驾驶座布局在车头最前端，这正是现代汽车的雏形。此车能够达到时速10km/h，在畜力车时代是不低的标准了。

「1827/1833年」是旅游大巴和公交车的元年，英国人嘉内公爵是最早将蒸汽汽车投入商业运营的创始人，首条班线是从伦敦到巴斯（200公里）；随即沃尔特汉考克发现了商机，短途运输要比长途通勤的初期市场更大，于是其打造了核载10人的全球第一台公共汽车。汽车的黄金时代从19世纪初的英国开始并持续了很长时间，在19世纪尾声才出现了内燃机动力的汽车，数十年来的习惯称呼已经难以改变，所有“油车/电车”都叫做汽车。

总结：内燃机相比蒸汽轮机（外燃机）体积效果，且NVH与效率都要高很多；所以内燃机在汽车领域替代外燃机是技术的必然，而电动机相比内燃机有高出数倍的能量转化率，同时NVH水平有倍数级的提升，那么未来电动机替代内燃机也是势不可挡的，然而约定俗成的「汽车」命名还会继续沿用。

编辑：天和Auto

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最早的汽车是用蒸汽机作为动力的，因此叫汽车。

美式英语 (auto) 英语（Car）汽车是由卡尔·本茨发明的一种现代交通工具，英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”，其他文种也多是“自动车”，只有中国例外，称之为汽车。

汽车是指使用汽油、柴油或天然气等燃料为能源，由发动机作动力驱动的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。

1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。