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测量
有两种测量对一艘商船的收入能力是至关重要的设计和操作。这些都是无谓和吨位。载重量有关货物的重量和吨位与数量的货物。
该载重吨的船舶之间的区别是满载排水量达到最低允许舷和轻流离失所。轻量级包括船体重量和机械重量。载重吨因此重量的所有货物，石油燃料，淡水和给水，商店，机组人员和影响。重量的货物就有所谓的货物载重量。
系数用于早期估计的尺寸和研究经济学的比率载重吨，以深部位移，这就是所谓的载重量比或载重量系数，通常是指夏季载重吃水。系数的载重量为母公司船舶将指导新的设计，因为有相当大的变化显然类似船舶，这些应谨慎对待。
数量的船舶中表示吨一零零立方英尺（二点八三立方米）和被称为其吨位。其总吨位为基础的收费停泊的船舶，码头，通过运河和门锁，以及许多其他设施。
有两个主要关心的吨位不管哪个管理局测量或登记的船舶。这些是总吨位和注册吨位（净额） 。该条例的测量复杂，但归纳为英国吨位规例如下。
吨位甲板上层的船只有一个甲板和第二层在所有其他情况下。位以上的'吐温甲板和上层建筑。
该舱内吨位总量在万吨一零零立方英尺船舶甲板以下吨位的框架内，底部的甲板电镀及以上的内底。这是得到了详细的计算方式，有点类似于位移的计算和不同的个人详细规定;吨位衡量按照吨位规例可能，因此，稍有不同的实际数量的空格甲板下方的吨位计算的，也就是说，货运能力。
该overdeck吨位数量的内部框架和甲板电镀的'吐温甲板，船尾楼，桥梁，前甲板，甲板室和勃起的吨位甲板以上不到豁免空格。空间免除包括一些封闭的空间相关的机械，安全设备，导航，厨房，洗手间，水镇流器和讲习班。是的总吨位的总和，舱内和overdeck吨位加上大量的升降口（不到一半百分之总吨位计算没有升降口） ，加上光线和空气的空间已包括在拥有者的要求在测量机舱。
